ARVOU blog

今日はNAのエンジン加工&組み立て開始です。



昔こんなお菓子があった様な…(笑)


TODAレーシングさんの2350KITですが未だに進化し続けていますね。


いつも仕上がりに感心しますが更にARVOU的な加工を施して行きます。


こちらも完成が楽しみ〜♪

S2000にHKS スーパーチャージャーを取り付けしています。



皆さんは知ってるかどうか知りませんが、ARVOU的に結構得意です(笑)


現在3台入っていますが…


その他に在庫もあります。


割と手軽にハイパワーと心地良いサウンドが欲しい方、お１ついかがですか？

トラブルとはちょっと違うけどフルコンを装着した時のチェックランプ問題。


点かなくするのは簡単だけど、正常に作動させるのは結構難しかったりします。



更に4スロとかだともうとょっとハードルが上がります(笑)


ノーマルECUが残ってる場合エンジン以外のトラブルの早期発見にもなるし♪

雨上がりの夕方。


幻想的な空だったので撮影しました。









最近は新規のお客さんにも沢山ご来店頂きありがとうございます。


「ARVOUって恐くね？」


とか、


「高そうじゃね？」


的な根拠の無い噂が少しは払拭されてきたかな(笑)

車高短にしました。



最近軽自動車が多いARVOUですが、特に愛着があるのはなぜだろう…




















懐かしいね♪

最近ARVOUに入庫の多い車両です。



今回は駆動系のメンテナンスでお預かりですが、意外にクラッチ関係でのトラブルが多かったりします。


諸々リフレッシュ&調整したのでお客さんも喜んで頂けると思います。


エンジンも2Lで力があるし楽しい車両ですね♪

干渉してしまうのでロッカーアームを地味に削ります。



強度的な心配もあるので、今までの経験から程良い厚みまで慎重に…


結構時間が掛かる作業なのでエンジンを組んでいる時に気付くと凄いタイムロスだったりします(笑)


何事も下準備が大切です♪

学生フォーミュラーのお手伝い。



手作り感が満載のマシン(笑)



学生の時にこういう事が出来たら楽しいだろうね♪



お昼は皆んなで近所のお蕎麦屋さんへ。




来月の全国大会頑張れ〜

GT500やスーパーフォーミュラのエンジニア様のS2000をメンテナンスしました。



ホンダ車?(笑)


プライベートでも愛車のセッティングをするそうですが、斬新な設定ながら定盤に載せたらナンバー付きとは思えない程に車高がぴったり…



言葉でも実車でも近年のレーシングカーの車高の重要性を改めて教えて頂きました。

の前にデジタルスコープで点検。




気になっていた3-4速のギヤ、ハブ、スリーブはまだ平気みたい。


分解する前に点検する事でオーバーホールが必要か否かの判断も出来るし、トラブルが見つかればパーツの手配が先に出来るので時短にもなります。



まあ便利だね。



ご希望があれば点検しますよ♪